: Jens Meyer/AP
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"Earthquake at Volkswagen" foi a manchete da revista The
Wolfsburger Nachrichten
, o jornal que serve a cidade do norte da Alemanha ❤️ e é sinônimo de fabricante.
A notícia de que a empresa estava pesando o fechamento das fábricas na Alemanha pela primeira ❤️ vez novibet oficial novibet oficial história e dissolveu prematuramente seu acordo com proteção ao emprego, como parte da tentativa para economizar cerca ❤️ 10 bilhões (RR$ 8 mil milhões), mal havia sido filtrada até os trabalhadores emergentes do Portão 17 no principal ❤️ fábrica VW's Wolfsburg nesta segunda-feira.
Mas eles não expressaram surpresa. "O humor está no doldrums há algum tempo", disse um deles, ❤️ outro falou de uma incomumente alta taxa da doença entre os trabalhadores que estavam estressado pelo sentimento e a tristeza ❤️ pairando sobre o negócio -e pela incerteza manifestada mais recentemente novibet oficial trabalho cancelado por turno: “Nós certamente sabíamos algo estava ❤️ cozinhando”, diz outra pessoa?
Dois dias depois, executivos da empresa e cerca de 15.000 trabalhadores – 10.000 que tinham embalado novibet oficial ❤️ um grande salão na fábrica Wolfsburg; o resto não conseguia se encaixar assistindo nas telas do lado fora - enfrentavam-se ❤️ num confronto tenso.
Os trabalhadores desencadearam novibet oficial raiva coletiva, desfraldando banner e cantando slogan dos protestos. Entre eles: "Somos Volkswagen você ❤️ não é." Por cerca 20 minutos segundo testemunhas oculares (os meios foram excluídos do corredor), a franja nos cantos impediu ❤️ os chefes da fala; novibet oficial vez disso ficaram atrás duma longa mesa com cara pedregosa olhando um pouco envergonhado! Vestido ❤️ nas camisa-brancas brancas abertas ao pescoço das pessoas que estavam no verão para se vestirem à noite ou sem roupas ❤️ escuras...
Um trabalhador dá os retoques finais a um VW Golf novibet oficial Zwickau, leste da Alemanha.
: Jens Meyer/AP
"Estamos aquém de cerca ❤️ 500 mil vendas por ano", disse o chefe financeiro da VW, Arno Antlitz. Isso foi equivalente à produção novibet oficial duas ❤️ fábricas."Não tem a ver com nosso produto ou desempenho ruim ”. O mercado simplesmente não está mais lá". Ele deu ❤️ para empresa “um anos” e dois meses" que mudariam novibet oficial situação: especialistas estimam uma quantidade excessiva demais do trabalho na ❤️ Volkswagen 20 000 funcionários
Oliver Blume, diretor executivo do Grupo Volkswagen pode ter sido um pai que se dirigiu à família ❤️ na mesa de jantar como ele disse aos funcionários novibet oficial termos inequívocos e sem dúvida a empresa estava vivendo além ❤️ dos seus meios – tirando uma estimativa anual estimada - 1,5 bilhão euros (cerca 15 anos) seu fluxo financeiro-e as ❤️ coisas teriam para mudar. Ele comparou o situação com "um gatinho da familia" qual “até ao final deste mês está ❤️ vazio”.
s vezes, há um parente gentil que vai intervir para pagar extras como uma nova televisão antes de apontar sem ❤️ rodeios a China desempenhando esse papel por anos com vendas no país financiam o negócio.
Blume – um menino local que ❤️ entende completamente até onde a VW sustenta o estado da Baixa Saxônia, e por extensão novibet oficial identidade - novibet oficial certo ❤️ momento pareceu deixar escapar suas máscaras mostrando seus sentimentos.
gráfico de preço da ação
Em um sinal da paixão que provavelmente moldará ❤️ a batalha seguinte, Daniela Cavallo chefe do conselho de obras representando os 120.000 funcionários na Alemanha - retrucou: "Somos ❤️ uma família VW e não deixamos ninguém para trás". Ela prometeu'resistência amarga' ao mandato austeridades das empresas insinuando-se novibet oficial dizer" ❤️ Não toleraremos ser liquidados." Greves – ocorrência rara no histórico descartado pela empresa;
O que está novibet oficial jogo para a empresa ❤️ de 87 anos – fundada sob direção do governo nazista e impulsionada pelo sonho da produção orçamento “carro popular” ou ❤️ "Volkswagen" - não é apenas Wolfsburg, Baixa Saxônia.
O último grande revés que a Volkswagen enfrentou – o chamado escândalo do ❤️ dieselgate novibet oficial 2024-16, quando se descobriu ter falsificado testes de emissões para fazer seus veículos parecerem mais amigáveis ao clima ❤️ - custou cerca 30 bilhões (RR$ 340 milhões) nos pagamentos compensatórios no mundo todo e também teve um impacto ❤️ incontável sobre novibet oficial reputação como símbolo da proeza técnica alemã.
A perda na época novibet oficial receita fiscal para as comunidades locais ❤️ ilustrou a extensão da influência de VW se estende por toda Alemanha, e o que uma redução potencial do seu ❤️ poder industrial poderia significar.
"Nossas fábricas são os motoristas de regiões inteira," disse Cavallo. A perda dos impostos locais sobre as ❤️ empresas como resultado do dieselgate teve um efeito prejudicial na vida cotidiana da milhões", acrescentou ela? que cortou profundamente nos ❤️ cofre das municipalidades e levou à iluminação pública a ser desligada novibet oficial uma localidade; explosão no custo com enterro numa ❤️ outra cidade - até mesmo ter para interromper seus serviços".
Enquanto os partidos da oposição no Bundestag se aproveitavam das consequências ❤️ na semana passada, buscando apresentá-lo como um sintoma de problemas muito mais profundos e generalizados para a economia alemã. Gitta ❤️ Connemann (
), membro líder do braço pró negócios dos CDU opositores que enfatizava o potencial efeito colateral novibet oficial toda uma ❤️ grande parte dessa situação econômica mundial...
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"A VW tosse e a Alemanha cai com ❤️ gripe", declarou, pedindo que o governo de Olaf Scholz interviesse.
"A indústria automobilística continua sendo o setor mais importante na Alemanha ❤️ e, neste ramo a Volkswagen é alfa macho. Quando os gigantes oscilam tudo balança", disse Carsten Brzeski à mídia alemã ❤️ ao jornal alemão The Wall Street Journal que apontava para um potencial econômico da Europa como maior do mundo: “todo ❤️ comércio exterior com Grécia”.
VW Beetles nas linhas de montagem novibet oficial Wolfsburg, 1954.
: Reprodução/AP Reithausen
Alguns culpam o governo pela situação da ❤️ empresa, dizendo que ela empurrou uma agenda verde e levou a um declínio nas vendas de carros domésticos ou ao ❤️ aumento dos preços do petróleo. Além disso não cumpriu promessas para reduzir burocracias nem removeu incentivos à compra abruptamente no ❤️ final deste ano por interromper programas subsidiados novibet oficial todo país ”.
Internamente, porém também há muitas críticas comuns: novibet oficial particular do ❤️ próprio fracasso da VW ao longo dos anos para aproveitar as oportunidades apresentadas pelos carros elétricos ou pelo mercado híbrido. ❤️ Por que razão todas empresas – diferente de seus rivais chineses - foram tão tardias na produção um modelo básico ❤️ acessível às massas como o sucesso rugindo “V W Beetle”? Este é apenas uma das várias "erros” cometidos pela empresa ❤️ Caval e foi listada por muitos dias atrás?
No entanto, a realidade é que na Europa 2,5 milhões de carros estão ❤️ sendo produzidos menos do carro elétrico está agora novibet oficial produção há mais tempo. O mercado para os veículos elétricos caiu ❤️ 69% no mês agosto comparado com um ano antes e acredita-se ser como resultado da diminuição confiança dos consumidores; cada ❤️ quinto veículo eléctrico vendido pela União Europeia foi produzido por volta das últimas décadas: o VW Electric Car (carros) acessíveis ❤️ à entrada – já não será comercializado apenas nos Estados Unidos mas sim nas Península Ibérica!
"Do ponto de vista puramente ❤️ econômico, há cada vez menos argumentos a favor da produção na Alemanha", disse Helena Wisbert do Centro para Pesquisa Automotiva ❤️ novibet oficial Duisburg.
No andar de volta do Hall 11 novibet oficial Wolfsburg na quarta-feira, um representante da VW até então prestigiado programa ❤️ aprendizagem - há muito tempo a inveja das muitas outras empresas e países – expressou novibet oficial própria preocupação com o ❤️ falta
Zukunftssicherheit
("segurança futura" ou senso de responsabilidade para com a geração mais jovem). Ela acusou o grupo, que acusava os novos ❤️ recrutas enganosos sobre as perspectivas dos cortes nos 1.000 locais anuais garantidos pela VW.
"Eu não reconheço mais esta empresa", disse ❤️ Gianna Leo, da GJAV. Uma organização que representa os esquemas de treinamento juvenil ao salão: “Esta já Não é a ❤️ mesma VW onde comecei minha vida profissional”. Suas palavras foram recebidas com aplausos e uma ovação permanente dos trabalhadores; E ❤️ um renovado fluxo para boos and whist na direção do executivo!
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