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China Alcança Marco de Engenharia com Tuneladora Developida Internamente
Trabalhadores comemoram quando uma máquina de escudo desenvolvida internamente conclui com sucesso 🌞 a escavação de um túnel ferroviário subaquático de alta velocidade a 106 metros abaixo do fundo do mar. (Song Minjun/China 🌞 Daily)
A China atingiu um marco de engenharia com free bet o'que é tuneladora developida internamente, concluindo com sucesso a escavação de um túnel 🌞 ferroviário subaquático de alta velocidade a uma profundidade de 106 metros abaixo do fundo do mar, no Estuário do Rio 🌞 das Pérolas, de acordo com o 14º Bureau Group da China Railway, que está supervisionando o projeto.
Na segunda-feira, a tuneladora 🌞 Shenjiang 1 concluiu free bet o'que é missão de escavação de 3.590 metros no estuário do Rio das Pérolas.
Detalhes do Túnel
O túnel, free bet o'que é 🌞 um segmento de 13,69 quilômetros da Ferrovia Shenzhen-Jiangmen na província de Guangdong, foi construído usando uma combinação de técnicas de 🌞 mineração e tunelamento para navegar free bet o'que é condições geológicas complexas.
Parâmetro
Detalhe
Comprimento do túnel
13,69 km
Diâmetro da tuneladora
13,42 m
Profundidade do túnel
106 m abaixo do 🌞 estuário
Pressão máxima suportada
10,6 bar
A tuneladora, com um diâmetro de corte de 13,42 metros, avançou 3,59 quilômetros desde Dongguan ao distrito 🌞 de Nansha, free bet o'que é Guangzhou. Ela atravessou 13 estratos geológicos diferentes e cinco formações geológicas complexas, enfrentando condições sem precedentes.
O ponto 🌞 mais baixo do túnel, 106 metros abaixo do estuário, submeteu a Shenjiang 1 a pressões extremas de água e solo. 🌞 A máquina tem a capacidade de suportar pressões de água e solo de até 10,6 bar, o que equivale a 🌞 uma pressão de 10,6 quilos free bet o'que é uma área do tamanho de uma unha.
"Este nível de pressão e profundidade não tem 🌞 precedentes na China, sem experiência free bet o'que é engenharia ou padrões de design existentes para orientar o projeto", disse Li Bing, engenheiro 🌞 do China Railway 14th Bureau Group.
A Shenjiang 1 foi projetada para a tarefa, incorporando tecnologias 🌞 avançadas, como sistemas de circulação de alta precisão, vedação de pressão automatizada e sistemas sofisticados de ventilação e resfriamento.
Impacto do 🌞 Túnel
Uma vez concluída, a Ferrovia Shenzhen-Jiangmen se estenderá por 116 km e operará a velocidades de até 250 quilômetros por 🌞 hora, ligando as cidades de Shenzhen, Guangzhou, Dongguan, Zhongshan e Jiangmen, free bet o'que é Guangdong. A linha aumentará significativamente a conectividade regional, 🌞 permitindo viagens entre a Zona Franca de Qianhai, free bet o'que é Shenzhen, e a Zona Franca de Nansha, free bet o'que é Guangzhou, free bet o'que é apenas 🌞 30 minutos e impulsionando o desenvolvimento econômico na Grande Área da Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau.
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No universo do futebol brasileiro, existem fortes rivalidades entre times com histórias gloriosas e tradições centenárias. Uma delas é a 💸 chamada
"Fla-Flu"
, um clássico entre o Flamengo e o Fluminense. Esta partida é considerada uma das maiores rivalidades do futebol brasileiro, 💸 e os jogos geralmente acontecem no Estádio do Maracanã, em decorrência de free bet o'que é localização privilegiada no distrito do Maracanã, no 💸 Rio de Janeiro.
O adversário tradicional e mais antigo do Flamengo, no entanto, são os times da chamada tetracampeã do Rio 💸 de Janeiro: o Fluminense, Botafogo e Vasco da Gama, além de rivais interestaduais como o Atlético MG e o Palmeiras.
